1）厚度。鋰離子電池隔膜的厚度一般≤25μm。在保證一定的機械強度的前提下，隔膜的厚度越薄越好?，F在，新型的高能電池大都采用膜厚20μm或16μm的單層隔膜；電動汽車(EV)和混合電動汽車(HEV)所用電池的隔膜在40μm左右，這是電池大電流放電和高容量的要，而且隔膜越厚，其機械強度就越好，在組裝電池過程中不易短路。

2）孔徑和分布。作為電池隔膜材料，本身具有微孔結構，容許吸納電解液；為了保證電池中一致的電極/電解液界面性質和均一的電流密度，微孔在整個隔膜材料中的分布應當均勻?？讖降拇笮∨c分布的均一性對電池性能有直接的影響：孔徑太大，容易使正負極直接接觸或易被鋰枝晶刺穿而造成短路；孔徑太小則會增大電阻。微孔分布不勻，工作時會形成局部電流過大，影響電池的性能。

3）孔隙率。透過性可用在一按時間和壓力下通過隔膜氣體的量的多少來表征，重要反映了鋰離子透過隔膜的通暢性?？紫堵蕦δさ耐高^性和電解液的容納量非常重要。大多數商用鋰離子電池隔膜的孔隙率在40％-50％之間。

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技術參數

系統能量：8.6kWh

材料系列：三元復合材料

標稱電壓：72.6V

標準充電：0.15C   6-8小時

循環壽命：≥700次