當電芯電壓低于2.4V時，部分材料會開始被破壞。 又由于電池會自放電，放愈久電壓會愈低，因此，放電時盡可能不要放到 2.4V 才停止。鋰電池從 3.0V 放電到 2.4V 這段期間，所釋放的能量只占電池容量的3%左右。因此，3.0V 是一個理想的放電截止電壓。充放電時，除了電壓的限制，電流的限制也有其必要。電流過大時，鋰離子來不及進入儲存格，會聚集 于材料表面。

這些鋰離子獲得電子后，會在材料表面產生鋰原子結晶，這與過充一樣，會造成危險性。萬一電池外殼破裂，就會爆炸。因此，對電動車鋰離子電池的保護，至少要包含：充電電壓上限、放電電壓下限、及電流上限三項。一般鋰電 池組內，除了鋰電池芯外，都會有一片保護板，這片保護板主要就是提供這三項保護。但是，保護板的這三項保護顯然是不夠的，全球鋰電池爆炸事件還是頻傳。要確保電池系統的安全性，必須對電池爆炸的原因， 進行更仔細的分析。

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